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  • (中央社記者陳政偉台北26日電)國道10號東端至高雄旗尾地區,再往東需利用台28線,但台28線常有壅塞,國發會今天通過交通部的新建東西向省道公路可行性評估報告,道路完成後可提高美濃、六龜等地區的可及性。 行政院國家發展委員會今天召開第36次委員會議,通過交通部所提報「國道10號里港交流道至台28線龍肚段連絡道路可行性評估報告」。 國發會副主委曾旭正表示,「國道10號里港交流道至台28線龍肚段連絡道路」計畫新建一條東西向省道公路,延伸國道10號里港交流道往東,經屏東縣里港鄉至高雄市美濃區,計畫期程包含綜合規劃及環境影響評估、設計及用地取得、施工等,共計約7年。 曾旭正說,經國發會委員會議討論後,原則同意交通部所提的可行性評估報告,後續將由交通部進行綜合規劃及環境影響評估沒工作貸款等作業,並期許加快相關作業速度,以縮短整體計畫期程,儘速提供地方農產及觀光產業發展的協助。 曾旭正進一步指出,道路完成後可提高美濃、六龜、里港、高樹、茂林等地區的可及性,有效促進高屏地區地方農產及觀光產業的發展。 現有國道10號東端至高雄旗尾地區,再往東需利用台28線至茂林、六龜等山側區域,但台28線常有壅塞且路網較為迂迴,仍有不便。 曾旭正解釋,這條道路起點自國道10號里港交流道匝道末端,路線往東約略平行(荖濃溪)土庫堤防北側廊帶,經市道181線後轉往東北,路線終點銜接至台28線(龍肚段),總長度約12.226公里,路線較為直捷。計畫路寬30公尺,布設雙向四快車道及兩慢車道。 交通部分析,該道路可有效分擔台28線交通負荷,提升區域交通的服務水準及安全性,縮短搶災救災及醫療運送的時間,並提高觀光遊憩的吸引力。1051226房屋二胎意思及青年首購房貸2016新竹房貸全額貸

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    中國時報【陳君碩、陳柏廷╱綜合報導機車借款

    針對民共如何尋求具備一中內涵的新共識,大陸日前在一場兩岸重量級學者皆參與的閉門座談中,兩岸學者普遍認為,「兩岸同屬一個中華民族」可成為民共雙方向前一大步的新共識,也可暫時緩解陸方對蔡政府在文化台獨、歷史台獨的疑慮。

    大陸社科院台研所所長周志懷日前曾表示,大陸不反對在「九二共識」之外,建立具有創造性的替代性共識。據了解,上海復旦大學23日舉行一場兩岸關係閉門座談,正聚焦兩岸新共識。

    大陸與會代表包含海協會副會長孫亞夫、周志懷、上海台研會會長嚴安林、大陸全國台研會研究部主任嚴峻等重量級涉台人士;台灣與會學者則有政治中心淡江大學大陸研究所榮譽教授趙春山、文化大學社科院院長趙建民等多名台灣教授。

    與會屏東民間貸款兩岸學者均認為,蔡英文總統不可能說出九二共識「那四個字」,也不會明講「一中」,但九二共識已被中共總書記習近平多次說出,以最高規格認證,大陸不可能放棄這個「定海神針」,因此即便有新共識,也不是取代,而是在九二共識外,尋求新的說法與九二共識並存。

    據指出,經熱烈討論,兩岸學者多數認為,蔡英文如果說出「兩岸同屬一個中華民族」,陸方將視此為台灣釋出的重大善意,可讓民共關係向前邁進一大步。

    因為陸方認為蔡政府上任以來的多項作為,刻意淡化或削弱台灣與大陸的歷史文化連帶,是在推動「文化台獨」、「去中國化」。而當兩岸「貸款信用國族認同」的「國」無法馬上有交集,至少可先從「族」尋求共識,若蔡英文願意如此表態,將緩解陸方對蔡政府在文化台獨作為的疑慮辦信貸條件及汽車分期貸款試算

    對於「華人」與「中華民族」的差別,與會人士強調,如果只提「華人」過於寬金門民間小額借款泛,新加坡和馬來西亞也有許多「華人」,但「中華民族」則象徵民族國家的概念,兩者還是有差異。

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    針對負債過度實無力償還者,欲將負債及資產做一次處份,而向債權銀行提出申請者,提供相關細節的諮詢服務。

    有關臺灣移工聯盟(MENT)27日赴農委會陳情印尼籍船員Supriyanto死亡案,漁業署表示,該署去年8月26日接獲東港電臺傳真通報福賜群號漁船印尼籍船員(Supriyanto)於8月25日往生,該船並在返航途中後,即於8月27日發函要求「福」船船主妥善處理S船員後續撫卹事宜,並通知海巡署、高雄市政府海洋局、高雄區漁會等相關單位。去年9月9日「福」船返抵東港時,海巡署即會同屏東地檢署票貼銀行宜蘭合法借款,法醫相驗屍體,並移送屏東地檢署偵辦。漁業署在本案處置上並無疏失。民間借貸利率如何計算宜蘭支票借款

    漁業署說明,福賜群號漁船船主去年4月30日經高雄市政府海洋局同意自5月1日起僱用Supriyanto,S船員於去年5月12日隨漁船出港,其報備僱用外籍船員程序,符合規定。惟至去年8月26日該署接獲S船員往生訊息前,並未接獲任何S船員生病相關通報,爰該署對於「福」船船長及船主未於S船員生病期間向電臺通報並為緊急救護及處置部分,已核處船主15萬元罰鍰及核處船長收回漁船船員手冊5月之處分。

    漁業署指出,去年11月17日屏東地檢署函知該署福賜群案已予結案,該署遂於11月26日請屏東地檢署就「福」船涉嫌虐待印尼船員部分提供偵查結果,去年12月11日屏東地檢署函復表示Supriyanto經法醫研判較有可能因膝蓋的傷口感染致菌血症,最後因敗血性休克死亡,予以結案。現屏東地檢署已就S船員是否有遭虐致死之嫌,於11月17日分案再次偵辦。倘經確認船長有犯罪行為,該署將轉請相關權責機關依「犯罪被害人保護法」相關規定,研議給予S船員家屬適澎湖汽車借款免留車當補償。

    漁業署進一步說明,現行對於境外僱用外籍船員管理有強化必要,該署正依106年1月20日生效的遠洋漁業條例之授權,訂定境外僱用外籍船員管理辦法,調整管理體制,強化仲介機構管理,改善外籍漁工福利待遇及人權保障,此外,該署亦將持續加強幹部船員教育訓練,宣導船主、船長與船員之夥伴關係,包容彼此文化差異,以同理心對待外籍船員,並將落實仲介機構評鑑機制,淘汰不良仲介機構,及透過公海登檢、港口卸魚檢查等與外籍船員接觸機會,檢視船員實際工作環境狀況,以做為後續策進之參考。 其他推薦文章

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